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商品訊息功能

限定

 
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• 品號：4362065






 
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• 輕量化鋁合金摺疊車架
• 日本 SHIMANO 21速
• 已投保產品責任險五千萬




 
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商品訊息描述











周年慶













最便宜

商品訊息特點

顏 色：黑紅 黑黃 黑綠 白紅 白藍
車 架：20吋高級鋁合金鑽石管摺疊式車架, 搭配高質感塗裝設計
車手把：優質高碳鋼小燕把
龍頭：高級鋁合金龍頭
折疊立管: 高級安全可折疊機構、可調高度伸縮車把
手握:高級鋁合金陽極 人體工學手握
變速煞車線管 :高級彩色線管
中變：日本SHIMANO 三片式中變
後變速器：日本SHIMANO高級後變
變速手把：日本SHIMANO 3*7指撥式定位控制桿
飛 輪：日本SHIMANO 7片式 定位飛輪
大 齒 盤：高級三片式大盤 (附加護盤蓋)
花 鼓：高級鋁合金陽極 前後快拆式花鼓
車 圈：高級451陽極鋁合金刀圈
輪 胎：世界知名品牌CST正新 20 x 1 1/8高級跑車色胎
煞車系統：高級前後鋁合金V型煞車
座 墊：優質舒適座墊
踏 板：快速一秒折 反光踏板

車 重：約13KG
車 長：155x59x97 CM
地面至坐墊高度約：75~98 CM

※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！

2.免運費說明:

配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※





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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

鉅亨網新聞中心

為淡化美元波動的影響，中國外匯交易中心昨 (29) 日公告，由明 (2017) 年 1 月 1 日起，把去年 12 月首次發布的 CFETS(中國外匯交易系統) 貨幣籃子的貨幣數量，由 13 種增至 24 種，新增 11 種貨幣入籃。其中，美元於「CFETS 人民幣匯率指數」的權重由 26.4%，下調至 22.4%。

分析認為，此舉將減少美元波動對指數的影響，維持指數穩定。與美元掛鈎、在 CFETS 籃子權重第 4 大的港元，也由原來比重 6.55%，降為 4.28%。

《星島日報》報導，中國推出 CFETS 指數，目的就是減少市場對人民幣兌美元匯率的注意力，改為更多關注人民幣兌籃子貨幣的變化。中國外匯交易中心表示，自明年起，交易中心按年評估 CFETS 人民幣匯率指數的貨幣籃子，適時調整貨幣權重。調整情況在每年年底公布，自翌年 1 月 1 日起生效。

明年 1 月 1 日生效的首次調整中，CFETS 貨幣籃子新增韓元、丹麥克朗、瑞典克朗、挪威克朗、土耳其里拉等 11 種貨幣。此次新增籃子貨幣權重累計 21.09%，新籃子覆蓋主要貿易夥伴幣種，進一步提升指數代表性。
 

中華電信昨（十八）日宣布新一代亞太大頻寬海纜「亞太直達海纜（APG）」正式完工啟用，該海纜由中華電及十二家亞太地區主要運營商共同投資興建，總工程費近新台幣二百億元，中華電為台灣唯一投資業者。

亞太直達海纜全長一萬零九百公里，共有十一個登陸點，連接台灣、日本、韓國、中國大陸、香港、越南、泰國、馬來西亞、新加坡等國家與地區，該海纜系統採用最先進的一○○Gbps光傳輸技術，總設計容量超過五十四Tbps，該海纜具備亞太地區涵蓋國家最廣的優勢，路由規劃特別避開巴士海峽海纜易中斷的海域，降低台灣連外網路中斷風險。

中華電信國際分公司表示，亞太直達海纜為中華電目前在台灣的第八條國際海纜，能提供亞太區域低延時的語音及數據服務，大幅提升台灣至亞太地區網路傳輸速度，結合中華電HiNet光世代、四G行動上網、中華影視等服務，提供消費者享受網路無國界的數位生活；搭配日前完工啟用的世界級板橋雲端資料中心，加速形塑台灣成為亞太資料彙集中心，藉此可吸引更多國際級企業至台灣投資，為政府推動台灣智慧島、亞洲矽谷等計畫共盡心力。

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